Помимо сегментных алмазных дисков и дисков Корона широкое применение в строительстве нашли диски Турбо. Эти диски представляют из себя тонкие отрезные круги, изготовленные из высокопрочного материала - смеси металла с алмазной крошкой. Этот вид отрезных кругов имеет непрерывный гофрированный резательный слой. Этот слой полностью изготовлен из алмазной крошки, смешанной с металлом, поэтому достаточно прочный и износостойкий. Благодаря этому дополнительному слою диски турбо имеют повышенную производительность, однако и отсутствие возможности заточки, ведь при заточке диска турбо будет уменьшаться и истираться дополнительный гофрированный слой, что приведет к значительному снижению производительности. К тому же гофрированный слой немного утолщает диск, что увеличивает толщину реза и, тем самым, больший расход материала. В отличие от сегментных дисков, диски турбо не вызывают скол материалов, что значительно упрощает дальнейшую обработку материала и позволяет использовать диск для отделочного камня.

Однако данный вид дисков имеет определенные минусы. И главный этот минус, который не позволил дискам турбо стать единственными представителями на этом рынке, это отсутствие возможности использования дисков турбо для реза мягких неабразивных пород мрамора и чистовой обработки мягких материалов. Этот диск используется только для твердых низкоабразивных пород, таких как габбро, гранит, базальт, порфир, сланец, клинкер и пр.

Помимо этого, диски турбо рекомендованы к использованию только на ручных углошлифовальных и отрезных машинах. Именно поэтому диски турбо не получили широкого распространения.

Ко всему прочему, данный вид дисков применяется только доя сухого реза и только на станках и машинах высокой мощности.

Однако данные диски имеют очень большое преимущество перед двумя другими видами отрезных кругов - они высокопроизводительны, а дополнительный гофрированный слой позволяет диску дольше не стачиваться об твердые породы камня.